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Câblage adaptateur de plaque de joint spi de vilebrequin arrière avec couronne d'impulsion et transmetteur de
tours moteur Haute Performance moteur R5 2.0-2.7L 20-20V Turbo
pour Audi (88-97).
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Câblage adaptateur de plaque de joint spi de vilebrequin arrière avec couronne d'impulsion et transmetteur de
tours moteur Haute Performance moteur R5 2.0-2.7L 20-20V Turbo
pour Audi (88-97).
Ce câblage adaptateur de plaque de joint spi de vilebrequin arrière avec couronne d'impulsion (60-2 dents) est
spécialement prévu pour venir se raccorder au faisceau moteur d'origine.
Détails :
- Type : Câblage adaptateur de plaque de joint spi de vilebrequin issu d'un assemblage.
- Assemblage : Boîtier à fiches plates femelles (3 pôles) et mâle (3 pôles).
- Version : Standard.
Faisceau
- Longueur du câblage : 250.00mm
- Largeur du câblage : 00.00mm
- Hauteur du câblage : 00.00mm
- Epaisseur du câblage : 0.00mm
- Diamètre du câblage (extérieur) : 00.00mm
- Diamètre du câblage (intérieur) : 00.00mm
- Tension nominale : 12V
- Intensité du courant : W
- Nombre de connexions : 3
- Matériel : Plastique/Cuivre.
- Traitement : Thermique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Plaque de joint spi de vilebrequin arrière avec couronne d'impulsion et
transmetteur de tours moteur sur faisceau moteur.
- Poids : 40g
- Couleur : Noir.
Boîtier à fiches plates femelles
- Longueur du boîtier : 00.00mm
- Largeur du boîtier : 00.00mm
- Hauteur du boîtier : 00.00mm
- Epaisseur du boîtier : 0.00mm
- Diamètre du boîtier (extérieur) : 00.00mm
- Diamètre du boîtier (intérieur) : 00.00mm
- Méthode de terminaison : Emboîtable.
- Nombre de pôles : 3
- Connexion : Femelle.
- Nombre de connexions : 3
- Type de connexion 1 : 2.80mm
- Type de connexion 2 : 2.80mm
- Type de connexion 3 : 2.80mm
- Température de fonctionnement (max.) : >250°C
- Matériel : PBT + GF 20% (Polytéréphtalate de butylène, Fibre de verre).
- Traitement : Thermique.
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Plaque de joint spi de vilebrequin arrière avec couronne d'impulsion et
transmetteur de tours moteur.
- Poids : 5g
- Couleur : Noir.
Boîtier à fiches plates mâles
- Longueur du boîtier : 00.00mm
- Largeur du boîtier : 00.00mm
- Hauteur du boîtier : 00.00mm
- Epaisseur du boîtier : 0.00mm
- Diamètre du boîtier (extérieur) : 00.00mm
- Diamètre du boîtier (intérieur) : 00.00mm
- Méthode de terminaison : Emboîtable.
- Nombre de pôles : 3
- Connexion : Mâle.
- Nombre de connexions : 3
- Type de connexion 1 : 2.80mm
- Type de connexion 2 : 2.80mm
- Type de connexion 3 : 2.80mm
- Température de fonctionnement (max.) : >250°C
- Matériel : PBT + GF 20% (Polytéréphtalate de butylène, Fibre de verre).
- Traitement : Thermique.
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Faisceau moteur.
- Poids : 5g
- Couleur : Noir.
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Plaque de joint spi de vilebrequin arrière avec couronne d'impulsion et
transmetteur de tours moteur sur faisceau moteur.
- Poids : 30g
- Couleur : Noir.
| AUDI 100 Avant S4 Turbo quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 09/1991 bis 07/1994 | AAN |
| AUDI 100 S4 Turbo quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 08/1991 bis 07/1994 | AAN |
| AUDI 200 2.2 20V Turbo quattro | 2.226 ccm | 220 PS / 162 kW | 03/1989 bis 12/1990 | 3B |
| AUDI 200 Avant 2.2 20V Turbo quattro | 2.226 ccm | 220 PS / 162 kW | 07/1989 bis 12/1990 | 3B |
| AUDI 80 Avant RS2 quattro | 2.226 ccm | 315 PS / 232 kW | 03/1994 bis 05/1995 | ADU |
| AUDI 80 Avant S2 quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 02/1993 bis 07/1995 | ABY |
| AUDI 80 S2 quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 02/1993 bis 12/1994 | ABY |
| AUDI 90 2.0 20V | 1.994 ccm | 160 PS / 118 kW | 08/1989 bis 07/1991 | NM |
| AUDI 90 2.0 20V quattro | 1.994 ccm | 160 PS / 118 kW | 08/1988 bis 09/1991 | NM |
| AUDI 90 2.3 E 20V | 2.309 ccm | 167 PS / 123 kW | 04/1990 bis 07/1991 | 7A |
| AUDI 90 2.3 E 20V | 2.309 ccm | 170 PS / 125 kW | 08/1988 bis 07/1991 | 7A |
| AUDI 90 2.3 E 20V quattro | 2.309 ccm | 167 PS / 123 kW | 04/1990 bis 09/1991 | 7A |
| AUDI 90 2.3 E 20V quattro | 2.309 ccm | 170 PS / 125 kW | 06/1988 bis 09/1991 | 7A |
| AUDI A6 Avant S6 Turbo quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 06/1994 bis 12/1997 | AAN |
| AUDI A6 S6 Turbo quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 06/1994 bis 10/1997 | AAN |
| AUDI COUPE 2.0 20V | 1.994 ccm | 160 PS / 118 kW | 08/1989 bis 07/1991 | NM |
| AUDI COUPE 2.0 20V quattro | 1.994 ccm | 160 PS / 118 kW | 08/1989 bis 07/1991 | NM |
| AUDI COUPE 2.3 20V | 2.309 ccm | 170 PS / 125 kW | 08/1989 bis 07/1991 | 7A |
| AUDI COUPE 2.3 20V | 2.309 ccm | 167 PS / 123 kW | 08/1990 bis 07/1991 | 7A |
| AUDI COUPE 2.3 20V quattro | 2.309 ccm | 167 PS / 123 kW | 05/1990 bis 12/1996 | 7A |
| AUDI COUPE 2.3 20V quattro | 2.309 ccm | 170 PS / 125 kW | 11/1988 bis 07/1991 | 7A |
| AUDI COUPE S2 quattro | 2.226 ccm | 230 PS / 169 kW | 10/1992 bis 12/1996 | ABY |
| AUDI COUPE S2 quattro | 2.226 ccm | 220 PS / 162 kW | 09/1990 bis 09/1992 | 3B |
| AUDI QUATTRO 2.2 20V Turbo | 2.226 ccm | 220 PS / 162 kW | 08/1989 bis 07/1991 | RR |
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