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Câblage adaptateur de relais de pompe à carburant "K-jetronic" moteur R4 1.6L 8V
pour VW Golf I/Golf I Cabriolet/JettaI/Scirocco I & II GTI/GLI (76-82).
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Date de disponibilité:
Câblage adaptateur de relais de pompe à carburant "K-jetronic" moteur R4 1.6L 8V
pour VW Golf I/Golf I Cabriolet/JettaI/Scirocco I & II GTI/GLI (76-82).
Ce câblage adaptateur de relais de pompe à carburant a spécialement été prévu pour VW
Golf I/Golf I Cabriolet/Jetta I/Scirocco I & II GTI/GLI, moteur 1.6L avec boîte à fusibles stéatite.
Ce faisceau résout les problèmes connus d'échauffement et de chute de tension au niveau
du connecteur blanc (A) pin n°8 du à une section de câbles trop petite.
Ce faisceau est reproduit à l'identique, car la pièce d'origine est introuvable !!!
Détails :
- Type : Câblage adaptateur de relais de pompe à carburant issu d'un assemblage.
- Assemblage : Boîtier à fiches plates femelles (9 pôles) et mâle (4 pôles).
- Version : Standard.
Faisceau
- Longueur du câblage : 000.00mm
- Largeur du câblage : 00.00mm
- Hauteur du câblage : 00.00mm
- Epaisseur du câblage : 0.00mm
- Diamètre du câblage (extérieur) : 00.00mm
- Diamètre du câblage (intérieur) : 00.00mm
- Tension nominale : 12V
- Intensité du courant : W
- Nombre de connexions : 3
- Matériel : Plastique/Cuivre.
- Traitement : Thermique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Centrale électrique.
- Poids : 40g
- Couleur : Marron/Noir/Rouge.
Boîtier à fiches plates femelles
- Longueur du boîtier : 00.00mm
- Largeur du boîtier : 00.00mm
- Hauteur du boîtier : 00.00mm
- Epaisseur du boîtier : 0.00mm
- Diamètre du boîtier (extérieur) : 00.00mm
- Diamètre du boîtier (intérieur) : 00.00mm
- Méthode de terminaison : Emboîtable.
- Nombre de pôles : 9
- Connexion : Femelle.
- Nombre de connexions : 5
- Type de connexion 1 : 2.80mm
- Type de connexion 2 : 6.30mm
- Type de connexion 3 : 6.30mm
- Type de connexion 4 : 6.30mm
- Type de connexion 5 : 6.30mm
- Type de connexion 6 : 0.00mm
- Type de connexion 7 : 0.00mm
- Type de connexion 8 : 0.00mm
- Type de connexion 9 : 0.00mm
- Température de fonctionnement (max.) : >250°C
- Matériel : PBT + GF 20% (Polytéréphtalate de butylène, Fibre de verre).
- Traitement : Thermique.
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Relais de pompe à carburant.
- Poids : 5g
- Couleur : Noir.
Boîtier à fiches plates mâles
- Longueur du boîtier : 00.00mm
- Largeur du boîtier : 00.00mm
- Hauteur du boîtier : 00.00mm
- Epaisseur du boîtier : 0.00mm
- Diamètre du boîtier (extérieur) : 00.00mm
- Diamètre du boîtier (intérieur) : 00.00mm
- Méthode de terminaison : Emboîtable.
- Nombre de pôles : 4
- Connexion : Mâle.
- Nombre de connexions : 4
- Type de connexion 1 : 2.80mm
- Type de connexion 2 : 6.30mm
- Type de connexion 3 : 6.30mm
- Type de connexion 4 : 6.30mm
- Température de fonctionnement (max.) : >250°C
- Matériel : PBT + GF 20% (Polytéréphtalate de butylène, Fibre de verre).
- Traitement : Thermique.
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Centrale électrique.
- Poids : 5g
- Couleur : Noir.
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Centrale électrique et pompe à carburant.
- Poids : 40g
- Couleur : Marron/Noir/Rouge.
| VW GOLF I 1.6 GTI | 1.588 ccm | 110 PS / 81 kW | 08/1976 bis 07/1982 | EG |
| VW GOLF I Cabriolet 1.6 | 1.588 ccm | 110 PS / 81 kW | 08/1979 bis 07/1982 | EG |
| VW JETTA I 1.6 GLI | 1.588 ccm | 110 PS / 81 kW | 08/1978 bis 07/1982 | EG |
| VW SCIROCCO 1.6 | 1.588 ccm | 110 PS / 81 kW | 06/1976 bis 07/1980 | EG |
| VW SCIROCCO 1.6 | 1.588 ccm | 110 PS / 81 kW | 08/1980 bis 07/1982 | EG |
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