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Capteur pression d'huile "VDO" (G : 0-10b, M10)
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Capteur de pression pression d'huile "VDO"
Pour VW/Audi/Seat/Skoda/Porsche (G : 0-10b, M10).
1 - 2 semaines
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Capteur de pression pression d'huile "VDO"
Pour VW/Audi/Seat/Skoda/Porsche (G : 0-10b, M10).
Description du capteur de pression d’huile moteur :
VDO 360 081 029 001K Caractéristiques techniques complètes :
Caractéristiques mécaniques :
| Plage de mesure de la pression : | 0 - 10 bar 0 à 145 PSI 0 à 1000 KPa |
| Pression maximale : | 30 bar pendant 2 secondes |
| Fil : | Short fuselé M10 x 1 |
| Longueur filetage + écrou (L1) : | 19,5 millimètre |
| Longueur du filetage (L2) : | 11 millimètre |
| Couple : | 30 milles marins |
| Température de fonctionnement : | -25 °C à +100 °C |
| Milieu de pression : | Huile - Carburant - Air |
Caractéristiques électriques :
| Tension de fonctionnement : | 6 à 24 V CC |
| Gamme de résistances : | 10 à 184 ohms |
| Signal du capteur de pression : | Masse commune unipolaire |
| Contact d’avertissement : | Aucun |
| Contact d’avertissement en option : | VDO A2C59510886 Makepoint Switch |
| Connecteur émetteur de pression : | M4 Écrou moleté en plastique |
Fiches techniques et tableaux :
| VDO Catalogue d’électronique automobile 2014 : | Pages 121 à 122 |
| Type de raccordement : | Un |
| VDO et Du Pressure senders Tables : | VDO Tableau 4 de la fiche technique |
- Matériel : Acier/Plastique.
- Traitement : Thermique.
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Bloc-moteur/Culasse.
- Poids : 110g
- Couleur : Gris.
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