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Capteur pression & voyant d'huile "VDO" (G : 0-10b/WK : 0.50±0.15b, M10)

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Capteur de pression pression et voyant d'huile "VDO" 

Pour VW/Audi/Seat/Skoda/Porsche (G : 0-10b/WK : 0.50±0.15b, M10).

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Capteur de pression pression et voyant d'huile "VDO" 

Pour VW/Audi/Seat/Skoda/Porsche (G : 0-10b/WK : 0.50±0.15b, M10).

Description du capteur de pression d’huile moteur :

VDO 360 081 030 009K Caractéristiques techniques complètes :

Caractéristiques mécaniques :

Plage de mesure de la pression :0 - 10 bar
0 à 145 PSI
0 à 1000 KPa
Pression maximale :30 bar pendant 2 secondes
Fil :Short fuselé M10 x 1
Longueur filetage + écrou (L1) :19,5 millimètre
Longueur du filetage (L2) :11 millimètre
Couple :30 milles marins
Température de fonctionnement :-25 °C à +100 °C
Milieu de pression :Huile - Carburant - Air

Caractéristiques électriques :

Tension de fonctionnement :6 à 24 V CC
Gamme de résistances :10 à 184 ohms
Signal du capteur de pression :Masse commune unipolaire
Contact d’avertissement :0,50 bar ± 0,15 bar
Capacité de commutation du contact d’avertissement :Maximum 5 watts non inductif
Caractéristiques du contact d’avertissement :Se ferme avec une pression de chute
Connecteur émetteur de pression :M4 Écrou moleté en plastique
Connecteur de contact d’avertissement :M4 Écrou moleté en plastique

Fiches techniques et tableaux :

VDO Catalogue d’électronique automobile 2014 :Pages 123 à 125
Type de raccordement :Un
VDO et Du Pressure senders Tables :VDO Tableau 3 de la fiche technique

- Matériel : Acier/Plastique.

- Traitement : Thermique.

- Nombre de pièces nécessaires : 1

- Côté d'assemblage : Bloc-moteur/Culasse.

- Poids : 150g

- Couleur : Gris.

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